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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 美大豆淪炮灰 川普濫徵稅成箭靶

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旺報【記者許昌平╱綜合報導】

中美貿易戰開打,大陸把自美國進口的大豆列入加徵25%關稅的進口產品清單中,以作為對美報復手段,但關稅還沒有開徵,實際影響已經發生。根據美國農業部統計,美國對華大豆出口銷售總量已經較上年度同期減少20.4%;面對美國總統川普不斷使用關稅手段,兩位美國參議員也呼籲國會該採取更多行動,來限制總統使用關稅手段。

面對中美貿易爭端,美國大豆出口協會(US Soybean Export Council)北亞區域主任保羅·伯克表示,中國對美國大豆的現行關稅稅率為3%,增值稅為10%,加徵的新關稅將把綜合稅率提高至38%。伯克估計,新關稅將使美國對華出口量減少70%左右。

川普6月15日宣將對中國進口的500億美元商品加徵25%關稅後,包括美國商會、全美零售商聯合會、美國大豆出口協會等一些美國全國性的組織立即發表聲明,批評美國政府加稅的做法。

根據美國農業部統計,截止到2018年6月14日,2017/2018年度(始於9月1日)美國對中國大陸地區大豆出口裝船量為2728.1萬噸,低於上年度同期的3429.5萬噸。美國對華大豆銷售總量(已經裝船和尚未裝船的銷售量)為2861.2萬噸,較去年同期的3595.6萬噸減少20.4%。

另外,根據彭博消息,兩位即將退休的美國參議員表示,國會必須採取更多行動以反對川普使用關稅。參議院外交關係委員會主席Bob Corker周日在CBS「面向全國」節目中表示表示,他認為有更大機會來採取行動限制總統以國家安全為由徵收關稅的能力。

來自亞利桑那州的參議員Jeff Flake表示,他認為參議院需要立法來阻止關稅,甚至不惜阻止司法提名人的通過。「我認為我自己和一些參議員,至少我們中的一些人會站出來說,『除非我們能對關稅問題進行一次投票,否則我們不會確認更多法官的提名,』」Flake在ABC的「本周」節目中表示。

 蕭美琴質詢蘇花改 盼開放其他車種

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對台9線蘇花公路14日因大雨多處坍方一事,立委蕭美琴18日詢問公路總局長陳彥伯表示,「萬一舊蘇花公路又坍方無法使用時,被限制不能走蘇花改的車種該怎麼辦,」研議開放其他車種如大客車、遊覽車通行蘇花改,陳彥伯回應,危急時會用戒護或載運方式讓不同車輛通過。

蘇花公路14日162到171公里處,因瞬間雨量過多,而多處坍方,造成100多人受困,蕭美琴認為,這將影響花蓮觀光,她還說,「儘管我們重複做呼籲,但是這些問題還是持續發生。」陳彥伯表示,會加強一些邊坡跟落石的補強,並積極建設蘇花改,讓這項建設如期完成。」

蕭美琴也對於這次清明假期,蘇花改前兩天大塞車提出問題,盼加速評估蘇花改各路段之間通行與匯流進度,並積極改善瓶頸路段,陳彥伯回應,「因為每條道路都有固定容量限制以及蘇花改有一些大、小水管問題,」他表示,之後會繼續研議做檢討,並進行一些交通管理。

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